发泡聚丙烯材料(简称EPP,Expanded polypropylene)是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料,以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料,并在汽车行业得到广泛应用。EPP制品具有超强的抗震吸能性能、形变后回复率高、很好的耐热性、耐化学腐蚀性、耐油性和隔热性,另外,其质量轻,可大幅度减轻物品重量。EPP还是一种环保材料,不仅可以回收再利用,而且可以自然降解,不会造成白色污染,被称为“绿色”泡沫。聚丙烯泡沫由于其良好的力学性能、优良的耐热性能及利于环境保护的性质,是继传统的聚苯乙烯泡沫(EPS)、聚氨酯泡沫(EPU)及聚乙烯泡沫(EPE)之后的新一代泡沫材料,有广泛的应用前景。
该项目独创性的采用国内外尚无报道和企业自主研制成功的聚丙烯物理发泡挤出生产线(设备)及一种独特新工艺、新方法结合使用北欧化工的高熔体强度PP和自己的原料,可生产出广泛应用于汽车、包装、建筑、玩具等行业EPP片材,以及上述行业制造厂商急需进口、使用范围更为广泛的、高价性比的EPP珠粒料。 EPP聚丙烯颗粒模压发泡塑料可以被用来制作轿车前后保险杠内填充吸能块,侧护板、门内板吸能保护垫,缓冲垫,头枕,遮阳板,工具箱等。
当采用EPP制成的轿车前后保险杠内填充吸能块后,外保险杠就可以采用较轻和较软的材料,比如改性PP,这样不仅可以节约成本,同时还能够大幅度降低冲撞造成的损失和对人体的伤害。
采用EPP作门内板吸能保护垫以及侧护板和立柱的填充物后,当车辆受正面和侧面冲撞时,由于EPP具有高冲击能量吸收能力,可以减少车门的变形量,从而方便打开车门,为乘员赢得更多逃生的时间。
近年来,内饰材料的环保性和安全性也日益为人们所重视,凡是释放有害气体的内饰材料均不允许使用。而EPP是一种不含有害游离气体分子的材料,因此非常适合作为轿车内饰材料。目前国外已经采用TPO+EPP复合的方法制造轿车仪表板,其主要原因是TPO在使用中不会释放有害气体,再加上TPO与EPP属于同系材料,方便了回收利用,因此由TPO+EPP复合制造的仪表板、门内板(内衬PP注塑骨架)等内饰件得到了广泛应用。
该项目新建厂区,考虑厂房、供电、给排水及配套设施情况,建设厂房1600平方米,仓储库房2400平方米,建筑办公综合用房900平方米,其余为环厂区内通道,消防蓄水池,场内绿化等,绿化面积3000平方米,建成后格局为厂区、办公区、有明显区分的花园式工厂。
《年产3000吨发泡聚丙烯(EPP)项目可行性研究报告》的基本构架大体如下:
第一章总论 第二章项目建设单位介绍 第三章市场分析与预测 第四章产品与技术方案 第五章项目建设条件 第六章工程建设方案与总图布置 第七章节能、节水保护 第八章环境保护与安全卫生 第九章项目实施进度安排 第十章建设投资估算 第十一章项目财务评价 第十二章项目综合评价结论 第十三章附件 《年产3000吨发泡聚丙烯(EPP)项目可行性研究报告》分项说明:
一、项目背景 说明:概述市场及技术发展现状和项目提出的理由 二、项目简介 (一)项目名称 (二)项目建设单位 (三)项目拟建地区和地点 (四)项目建设内容 (五)项目建设进度 (六)投资估算和资金筹措 三、项目可行性与必要性分析 四、主要经济指标说明 第二章项目建设单位介绍 一、建设单位简介 二、企业 三、管理团队 四、劳动定员与人员培训组织结构 第三章 市场分析与预测 一、市场规模 二、目标市场分析 三、项目建设规模 第四章产品与技术方案 一、产品方案 二、生产技术方案 三、生产工艺流程 四、主要生产设备 第五章项目建设条件 一、项目选址 二、项目建设地区地理位置 三、项目建设地区基础设施 四、项目建设地区产业基础 第六章工程建设方案与总图布置 一、工程建设原则 二、总平面布置和运输 三、主体建筑工程 四、辅助工程建设 第七章节能、节水保护 一、编制依据 二、能耗与水耗分析 三、节能、节水措施 第八章环境保护与安全卫生 一、设计依据及执行标准 二、环境影响分析 三、环境保护措施 四、劳动保护与安全卫生 五、消防措施 第九章项目实施进度安排 一、项目实施阶段规划 二、项目实施进度表 第十章建设投资估算 一、投资估算范围 二、建设投资估算 (一)项目总投资 (二)固定资产投资 (三)流动资金 三、分年投资计划表 四、资金筹措 第十一章项目财务评价 一、基本财务数据 二、销售收入预测与成本费用估算 三、盈利能力分析 1、损益和利润分配表 2、现金流量表 3、计算相关财务指标(投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期) 四、敏感性分析 五、盈亏平衡分析 六、财务评价结论假设 第十二章项目综合评价结论 一、项目可行性分析结论 二、项目建设建议 第十三章附件
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年产3000吨发泡聚丙烯(EPP)项目可行性研究报告.pdf
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