汽车零部件工业是汽车工业发展的基础，在激烈的市场竞争和成本压力下，零部件的全球采购是今后必然的发展趋势，目前国内外对于对于汽车空调设备的需求量也日益增大，市场前景良好。

本项目主要从事开发、生产汽车温度控制系统及相关零部件，属于汽车零部件及配件制造行业，现有的主要产品包括：汽车散热器、暖风器、空调模块、冷却模块、中冷器、冷凝器、蒸发器等等。

目前，本项目可年产各类汽车温控模块（包括散热器、中冷器、油冷器、冷凝器、蒸发器）合计863 万个/年。

各类汽车温控模块产品的生产工艺基本相同，由冲压生产线、芯子装配生产线、钎焊生产线、总成装配生产线、气体检漏线组成（有少部分蒸发器需进行预喷涂和钝化处理，设有1 条预喷涂线和2 条钝化生产线）。

其中，冲压生产线、芯子装配生产线、总成装配生产线、气体检漏线均为4 条，在建厂设计中已有充分考虑，预留了提升产能的空间，其设计生产能力能够达到1000 万个/年。

而钎焊生产线为4 条（其中1 条待报废），在建厂设计中考虑并不充分，其设计生产能力为750 万个/年，目前已基本处于满负荷运转状态，成为企业进一步提升产品产能的生产瓶颈。

本项目的建设性质为改扩建。

项目的建设内容为：

（1）产能扩建部分：在原有4 条生产线（其中1 条待报废，3 条运行）基础上新建一条钎焊生产线及相关设备，主要用于汽车温控模块的扩建生产。

（2）生产线技改部分：

①对现有1 条钎焊生产线进行技术改造，将钎焊炉进行更新换代，并调整部分产品（汽车温控模块）的产量；

②增加总装工序，对目前生产的各模块产品进行总装，新增生产总装产品（空调模块）与总装产品（冷却模块）两种新产品，

提高产品的附加值；③增加部分质控检测与物流设备。本次新增检测设备为产品物理性能的检测，不涉及化学过程。新增的物流设备是各类叉车、牵引车、堆垛车等厂内运输设备。

（3）本项目实施后新增汽车温控模块共88.65 万个/年，产能提升31.4%；新增两类总装产品：总装产品（空调模块）90 万台/年，总装产品（冷却模块）68 万台/年。

扩建的钎焊生产线位于厂区内已建的模具车间内，技术改造的钎焊生产线和总装装配区均位于厂区内已建的联合厂房内， 模具车间和联合厂房合计总建筑面积为31325.33m2。

本项目实施后，新增汽车温控模块共88.65 万个/年，新增两类总装产品：总装产品（空调模块）90 万台/年，总装产品（冷却模块）68 万台/年。

本项目产品产量情况一览表

序号 产品名称 单位 现有项目产品产量 本次改扩建增减量 改扩建完成后全厂产品产量

1 散热器 万个/年 319 103.7 422.7

2 中冷器 万个/年 145 59.5 204.5

3 油冷器 万个/年 41 13 54

4 冷凝器 万个/年 180 -76.5 103.5

5 蒸发器 万个/年 114 -16.25 97.75

6 暖风模块 万个/年 64 5.2 69.2

7 总装产品（空调模块） 万台/年 0 90 90

8 总装产品（冷却模块） 万台/年 0 68 68

9 总计 863 万个

汽车温控模块新增88.65 万个，总装产品新增158 万台。全厂汽车温控模块产品产量951.65 万个，总装产品158 万台

    我们编制的可行性研究报告基本构架大体如下：

    第一章  总论
    第二章  市场分析及拟建规模
    第三章  工艺方案与技术进步
    第四章  原材料及公用系统供应
    第五章  建厂条件和厂址方案
    第六章  工程设计方案
    第七章  环境保护
    第八章  消 防
    第九章  劳动安全卫生
    第十章  节能
    第十一章  企业组织、劳动定员及人员培训
    第十二章  实施计划
    第十三章  投资估算与资金筹措
    第十四章  财务分析与评价
    第十五章  结论与建议
    第十六章  附件附图