据有关部门透露，我国目前对于三元催化器装车尚处实验阶段，除北京以外，还没有其它城市对此有强制性装车要求。轿车引进车型三元催化器的装车是由原厂家提供，但国内轿车三元催化器的装车因基本上是针对维修和配套市场。

　　从国家批准项目情况看，国家计委已批准美国康宁公司总投资为７７００万美元、年产７５０万件催化器陶瓷蜂窝载体，在上海浦东开发区的生产项目；国家计委经济预测司已完成关于天津中国汽车技术研究中心总投资５５９８万元、年产３０万套汽车三元催化转化器项目，可行性研究报告的初审工作；国家机械局已将总投资８８００万元、年产１００万件陶瓷蜂窝载体的张家口特种陶瓷有限公司生产项目建议意见上报至国家计委；国家计委高技术产业发展司已批准进一步开展年产２００万台汽车尾气净化器产业化示范工程项目可行性研究的通知，并已批复无锡威孚集团公司生年产２００万套催化净化器，总投资为１９９０４万元。国家总共批准生产的排气净化器陶瓷载体８５０万件，三元催化转化器２３０万套。

　　从未来几年内装车量预测，按照国务院国办［１９９８］１２９号文的要求，自２０００年１月１日起，新的生产轿车要采用电子燃油喷射装置并安装排气净化装置。１９９９年全国轿车产量约５６万辆，据专家预测，２０００年轿车产量为７０￣７７万辆，２０００年装车辆则为７０￣７７万套排气净化装置。随着汽车行业排放法规及标准的更加严格，估计到２００２年，新生产的轻型车也要安装排气净化装置，则装车量会更大，将达到１００万辆左右。

　　目前，国内各地纷纷要求上三元催化器项目，为避免企业重复建设，国家机械局汽车规划处已建议首先支持国家已批准的项目建成投产，满足国内市场的需要。